【昔の佐川急便は給料が高い理由➁】「年末繁忙期の１日 配達」

今回の話は前回の話の続編です。

関連記事【昔の佐川急便は給料が高い理由①】「年末繁忙期の１日 出勤～出発まで」

2023.07.09

朝の６時前に出勤して１０時過ぎに営業所をやっとの思いで出発したが

本当の仕事はここから始まる。

１件目の配達が１０時４０分頃

営業所で最も遠方を配達しているドライバーはお昼を過ぎていた、と言っていたから凄い時代だった。

岡本、「Ｉさん、１０時過ぎに出発して１件目の配達は何時ですか？」

Ｉ先輩、「お昼は過ぎるね。営業所から２時間掛かるから」

岡本、「配達何時頃に終わるんですか？」

Ｉ先輩、「夕方頃かな？全部は終わってないけどね」

Ｉ先輩、「配達してから集荷回れないから、配達行ったところで集荷しているんだけどね。２度回りなんて出来ないよ」

岡本、「集荷、荷台に入るんですか？」

Ｉ先輩、「ん～、ま～、何とかやっているよ」

Ｉ先輩の担当は青梅の山奥がエリアで１日の走行距離は私が７０～８０キロ

Ｉ先輩は１５０～２００キロ走っている、と言っていた。

エリアが広すぎるから配達してから集荷が出来ないらしい。

この時代は自分より凄い人が何人もいて何処の地域にもいる、から頑張れたし、負けられない、と思っていた。

１件目の配達から荷物が出ない、なんて事は日常茶飯事

朝の積み込みをツーマンセルで仕分けと積み込みをしていたのは、嫌な先輩だった。

岡本、「（心の中）いつか、あいつ〇〇してやる」

積み込みは初めのうちは、ある程度順番に積んでいるが

荷物がベルトコンベアーで次から次へと流れてくるので

岡本、「（心の中）最後の荷物がケツに来ちゃったよ」

Ｎ先輩、「岡本、何チンタラ積んでんだよ。積んだらトラック差し替えろよ。順番なんて考えてんじゃね～よ」

と、先輩から有難い厳しいご指導を毎日聞かされていたので

岡本、「（心の中）いつか、あいつより仕事が速くなってやる」

と、思っていた。

こんな調子だから１件目から荷物が出ない、１件目の荷物を降ろし忘れて、また戻る、

なんて事は日常茶飯事だった。

トラックの荷台の積載は常に１００%、２５０個くらい。

荷台のケツの天井まで荷物があった。

１個２０~３０キロの荷物が何個もケツの天井近くに積んである、なんて事も日常茶飯事だった。

取引先のお客さんは良い人ばかり

私の配達エリアは工業地帯と大通りに面したドライバースタンド、多摩靴流通センター、二木ゴルフ、アオキ、ハローマックがある。

毎日、２トン車３台分くらいは荷物が到着していた。

荷物が積めないなら４トンのドライバーさんお願いします。

なんて、いうのは今だから言えることで

１市に４トン車は１台

４トン車はコマツゼノア、ダイエー、アイワールドなどなど１０００個くらい積んで配達している。

そして、４トン車は午後便の荷引きとドッキングに戻らなければならない。

運良く荷物を積んでくれても

Ｈ先輩、「岡本、また不二サッシに荷物降ろしとくから」

岡本、「わかりました。有難うございます」

配達先の会社の敷地を借りて荷物を降ろさせてもらっていた。

岡本、「（心の中）これ２トン車１台分くらいね～か？。積めね～し」

岡本、「Ｈさん、これ暫く置かせてもらって良いですか？」

取引先Ｈさん、「あ～、何時頃取りに来るの？」

岡本、「１５時くらいには」

取引先Ｈさん、「そこじゃ邪魔だから、そっちに置いといて」

岡本、「わかりました。有難うございます」

取引先の敷地で２トン車１台分はある荷物を移し替えていると

取引先Ｍさん、「何しているの？」

岡本、「荷物、積めないんで、１５時頃まで置かせてもらう為に移しているんです」

取引先Ｍさん、「大変だね～。あ～、これあげるよ」

岡本、「あ、缶コーヒー有難うございます」

佐川急便は取引先のたくさんのお客さんに憎まれもしたが、頑張っている姿を見せているドライバーを一目置いていた、のも事実だろう。

朝から晩まで歩くことが無かった時代

入社して４年くらい経った頃に尊敬していたＳ先輩から言われたことがある。

Ｓ大先輩、「岡本、配達中に歩いたことあるか？」

岡本、「いえ、無いですね」

Ｓ大先輩、「そうだよな」

本当に配達、集荷中に歩いたことが無かった。

入社した頃、Ｆ先輩から

Ｆ先輩、「岡本、Ａマンションはエレベーターなんて使わないで外階段から走って配達するんだよ」

岡本、「はい。わかりました」

岡本、「（心の中）本当に階段から配達するのか？」

Ｓ大先輩に聞いた事がある。

岡本、「Ｓさん、Ｆさんから聞いたんですけど、Ａマンションは階段から配達していますか？」

Ｓ大先輩、「俺は５階くらいまでなら階段から配達するかな。その方が速いよ」

Ｓ大先輩、「Ｆさん、昔、お前のコース担当していたことがあるんだよ。その頃、やっていたらしいよ」

岡本、「（心の中）本当だったんだ」

朝の配達が終わるのが１７～１８時くらいだった。

後半は１７時の定期集荷があったので配達しながら集荷もする、という感じだった。

ここまで、ほとんど飲まず、食わず。

午後便のドッキングは１８時～１９時くらいだった。

その時に集荷した荷物を４トン車に渡して配達する荷物をもらう。

岡本、「（心の中）こんな時間に荷物もらっても閉店しているんだけど」

なんて事は毎日思っていた。

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