【昔の佐川急便は給料が高くて稼げるブラック企業だった理由②】
今回の話が【昔の佐川急便は給料が高くて稼げる理由】の最終回です。 前回記事 やっとの思いで帰社して未配達の荷物や集荷を降ろして 荷下ろし場で遠方の地域を担当している先輩方が帰るのを待って荷下ろしを手伝うと 時間は23時3...
今回の話が【昔の佐川急便は給料が高くて稼げる理由】の最終回です。 前回記事 やっとの思いで帰社して未配達の荷物や集荷を降ろして 荷下ろし場で遠方の地域を担当している先輩方が帰るのを待って荷下ろしを手伝うと 時間は23時3...
今回の話は前回「昔の佐川急便は給料が高くて稼げた理由②」の続編です。 昔の佐川急便が何故?ブラック企業と言われていたのか?がわかると思います。 佐川急便で働いているドライバーがドッキングと言っているのは、 午後便の荷物を...
今回の話は前回の話「昔の佐川急便は給料が高くて稼げた理由①」の続編です。 年末繁忙期、昔の佐川急便は早朝6時前に出勤して10時過ぎに営業所を出発します。 真冬なのに縞シャツの替えがいる?と思うほど大汗をかくが瞬間で冷却さ...
今回の話は、昔の佐川急便のドライバーが何故?給料が高くて稼げたのか?という理由を深堀します。 以前の記事の拡大版になります。 私が佐川急便に入社した平成6年は昭和のバブルが弾けて数年で、 日本は今みたいな慢性的な不景気で...
今回の話は の続編です。 2011年、東北の震災があった翌年1月20に佐川急便を退職した。 退職は交通事故が引き金になった。 今回の話は「離婚を考える理由」だから退職した事故の話は後々話したいと思います。 2012年、5...
10数年前、佐川急便の営業係長をしていた頃、日立物流の発送担当者からパワハラ?と言える扱いを受けていたことがある。 突如としてカステラで有名な文〇堂の担当になった。 突如と言うのは文〇堂は違う係の営業係長が担当していたが...
今回の話は、前回の話の続編です。 前回の話では佐川急便の営業主任以上の管理職が負担になる研修を受けていた、という話をしましたが 今回の話では営業強化研修が城南店で起きたパワハラ事件と関連性があるのではないか? という理由...
今回の話は佐川急便の社内研修が城南店で起きたパワハラ事件と関連性があるのではないか?という話です。(あくまでも個人的な見解です) 前編、後編の2本立てでお届けします。 前編は、営業主任をしていた頃の営業強化研修の話です。...
今回の話は、前回の話の続編です。 前回は小規模の運送会社の代表が荷物の代引き金額とドライバーの売上金を持って行方を晦ました(くらました)話でしたが 今回は中規模の運送会社に所属していた業務委託ドライバーが数日分の荷物の代...
佐川急便で営業主任をしていた頃、たまに聞く噂話があった。 I運行管理主任、「〇△会社、サポーターへの支払いが滞っているらしいよ」 Y運行管理係長、「岡本、班のこと良く見ておけよ」 岡本、「…はい」 岡本、「(心の中)よく...