【ヤマト運輸の業務委託ドライバーがクレーマー対応】「運送会社を悩ます宅配ボックス事情」

連日、３０度を超える暑さが続いていた２０１７年９月上旬の１８時頃、着信があった。私は、再配達の依頼の電話だと思い電話に出ると・・・おばさんＡさん、「あんた、岡本さん？」岡本、「（心の中）なんだ、こいつ！」岡本、「...

【ヤマト運輸の委託で宅配の仕事がおススメだった３つの理由】経費削減で委託切り

ヤマト運輸で委託の仕事をし始めてから２年が経とうとしている。（２０１８年１月１１日現在の情報です。巻末に追記がありますので併せてお読み下さい。）前半パートはヤマト運輸の委託は佐川急便に比べて仕事がやり易かったことを解説...

私は、伝票を組むことが全く出来なかった。当時、コピー機や専用の伝票発行機から印刷されて出てくるタイプの伝票はなく、封入の横長タイプの伝票だった。今みたいにコースに１台、専用の端末があって、「持ち出し」のボタンを押して...

新年、明けましておめでとうございます。（２０１８年１月当時）今年も皆様にとって素晴らしい年でありますことを願っております。佐川急便がアマゾンの宅配をしていた頃までは、利益重視、国からは是正を受けていてもドライバーの労...

２０１７年、１２月７日、川崎市麻生区で電動自転車と歩行者がぶつかる事故があった。こちらのサイト様で事件の概要が確認できます！⇒ 自転車スマホcheck 事件を起こした女子大生は、事もあろうに左手でスマホを持ち...

２年前、佐川急便で委託の仕事をしていた。（平成２７年頃）軽自動車を営業所に、持ち込んでする仕事だ。夕方からの仕事は、割のいい仕事で頑張れば夕方からでも１万２０００円くらいになっていた。実働、４時間くらいだからお金は...

ここまで、Ｋ大先輩のことをすごく嫌な奴のように書いてきたが、決してそんなことはない。私は、良い先輩に恵まれた。配達、集荷を終えて営業所へ戻るトラックの中で・・・Ｋ大先輩、「岡本、どこに住んでるんだ？」岡本、「田無...

一人前のセールスドライバー（当時、セールスドライバーという言葉はなかった）になるための、Ｋ大先輩との同乗の日々が始まった。同乗とは、コースを覚えるために先輩ドライバーと一緒にトラックに乗り仕事内容やコースの癖を教えても...

２０１７年も残り２か月半を切って、運送業界には最繁忙期が迫ってきている。そんな中、佐川急便で社員の退職や委託のドライバーの他社への鞍替えの話が聞こえてくる。知り合いの店でも３か月半で、セールスドライバーが３人も辞めた...

佐川急便で働いていたころは、年間３００件くらいのクレーム対応をしていた。そのほとんどが、お客様とこじれて「上司から連絡させます」になった案件だった。お客様からの苦情は、店舗のお客様相談窓口（カスタマーサービス課）か、...