【ヤマト運輸の委託で宅配の仕事がおススメだった３つの理由】経費削減で委託切り

ヤマト運輸で委託の仕事をし始めてから２年が経とうとしている。（２０１８年１月１１日現在の情報です。巻末に追記がありますので併せてお読み下さい。）

前半パートはヤマト運輸の委託は佐川急便に比べて仕事がやり易かったことを解説していますが・・・追記で２０１９年のヤマト運輸委託切りについて解説しています。他の記事も併せてお読みください。

委託で宅配の仕事をするなら佐川急便、日本通運、西濃運輸、福山通運、日本郵政など数ある運送会社の中でも、ヤマト運輸が絶対おススメでした。

こちらの記事でもヤマト運輸の委託がおススメだった（過去の事）理由を書いています。参考までに➔　

【社畜が異世界へ飛ばされたと思ったらブラック企業佐川急便だった】宅配は運送業で高収入が得られる仕事 （まだ、チェックしていない人は、コチラ）➔ 【社畜が異世界へ飛ばされたと思ったらブラック企業佐川急便だった】宅配は運送業で高収入が得られる仕事check

ヤマト運輸がおススメだった理由は次の１～3です。

理由その１

①　宅配の荷物の取り扱い量が、数ある運送会社の中でも群を抜いて多く、日々の配達個数が安定している。

理由その２

②　代引きなどの現金を扱う荷物は、社員が配達するので１件の配達時間が短い。また、帰社してからも不在の荷物を降ろして帰るだけなので早く帰れる。

理由その３

③　配達エリアが狭く（私が配達している地域は、１町で年末１日、常温の宅配の荷物だけで３００個ある日もあった。）センターから１件目の配達先への距離も短いので費用対効果（ガソリン代など）、作業効率も優れている。

サラリーマンみたいな個人事業主が増えている

そんな、良いことずくめのヤマト運輸の宅配の仕事を他業者で宅配の仕事をしている人に勧めたことがある。

岡本、「ヤマト運輸の宅配の仕事は、①、②、③の理由でいいことばかりだよ～」

委託業者S氏、「・・・でもさ～、親会社との繋がりもあるし、今のコースに慣れているからさ～」

岡本、「（心の中）親会社との繋がり？　単に金づるとして利用されているだけじゃないのか？」

岡本、「別に、勧誘しているわけじゃないよ！　今、ヤマトは、個人でも契約してくれるからお勧めだよ！」

委託業者S氏、「・・・・・・そうなんだけど・・・、ま～、いいよ」

岡本、「・・・・・・」

コースを覚えるまでの間頑張れば、仕事はやり易くなるし、収入も増えるのに、わかっていても動こうとしない人が多いのには、ビックリする。

欲が、ないのだろうか？

サラリーマンみたいな委託業者が増えたような気がする。

まだまだあるヤマト運輸の委託をおススメする理由

ヤマト運輸の仕事を勧める理由は、他にもある。

長い間、佐川急便の環境に慣れてしまっていたせいか、ヤマト運輸と佐川急便の仕事環境の違いを目の当たりにして正直、「こんなに違うのか？」と、思ってしまった。

ヤマト運輸と佐川急便の仕事環境の違い

①佐川急便は、荷物が到着するのが、朝、昼の通常２回。

ヤマト運輸は、朝、昼、夕方、誤着便（他のセンターに届いてしまった荷物をトラックが運んでくる）と荷物が届くタイミングが多くイレギュラーにも対応できている。

②佐川急便は、営業所に荷物を運んでくるトラックの延着が日常茶飯事（例：東名集中工事でも延着する）で、延着した挙句にプラットホームから荷物を１個、１個ベルトコンベアーに載せて流すので時間が掛かる。

ヤマト運輸は、センターに荷物を運んでくるトラックの延着は稀で、朝、到着した荷物は、トラックの荷台に殆どの荷物が積み込まれていてドライバーは、直ぐに出発できる状態になっている。また、荷物は、かご台車に入って到着するので仕分けに時間が掛からない。

ドライバーも委託業者も早く営業店を出発して、１個でも多くの荷物を早い時間に届けたいと思うわけで、ヤマト運輸のほうが佐川急便を圧倒している。

最近の傾向として、佐川急便を辞めてヤマト運輸に就職する人は、私の知り合いだけでも数年間で１０人はいる。

委託業者も以前、佐川急便の宅配をしていてヤマト運輸に鞍替えした人を数人知っている。

私は、６年前までは、佐川急便の営業所で管理職をしていた立場ではあるが、退社して外から２社を比較してみると、社員や委託業者の働きやすさという点でヤマト運輸は、佐川急便を圧倒していた。

私は、佐川急便が好きだし、育ててくれたという恩もあるが、魅力ある運送会社という点で、現状、佐川急便は、ヤマト運輸に大きく水をあけられていると言わざるを得ない。しかし・・・

ヤマト運輸の委託切りが始まった

追記です（２０１９年５月２８日）

歴史は繰り返される。ヤマト運輸は、「物量次第で委託ドライバーを使い捨てカイロのように捨てる」と言われていたが、値上げ➔　物量の激減➔　委託ドライバー大量お払い箱　という方程式が２０１９年になり起きてしまった。ヤマト運輸は委託ドライバーにとって働きにくい職場と言わざる負えない。

追記です（２０１９年２月１2日）

ヤマト運輸の委託ドライバーの方からご質問をいただきました。とても参考になるご意見でしたので記事にしました。皆さまのお役に立てれば幸いです。

２０１９年、ヤマト運輸の委託ドライバーはどのように立ち回るべきなのか？➔　【２０１９年】ヤマト運輸の委託のドライバーはＹＳＳ（ヤマト・スタッフサプライ）に加入するべきなのか？check　 

追記です（２０１９年５月２７日）

この記事を書いた１年半前と委託事情は変わりました。➔　【ヤマト運輸が委託を使い捨て】 ＹＳＳ（ヤマト・スタッフ・サプライ）を使うより契約社員を使え！check

最近の委託事情に関する記事です。参考にしていただければ幸いです。