【ヤマト運輸の仕分け作業場は未来予想図】外国人労働者の決まり文句は「日本語わかりませ～ん」

最近の日本では、行政レベルで外国人労働者の受け入れを促進している。人手が足りない以上、どこかから人材を調達しなければならないが、外国人に嫌悪感を持っている人や制度的に問題があるのではないか？との声も聞かれる。既に日本...

【ヤマト運輸のドライバーが事故を起こした末路】仕分け作業員降格は現代の島流し

ヤマト運輸にせよ佐川急便にせよ、運送業界におけるドライバーの事故は珍しくない。仕事として車を運転していれば一般のドライバーよりも事故に遭遇する可能性は高い。事故とはまさに予期せぬアクシデントだ。自分自身がどれだけ注意...

近年、運送業界は飲酒運転にかなり敏感だ。飲酒運転はもってのほかだが、前日の飲酒をも禁止している会社も珍しくない。ドライバーにとっては「仕事の後の一杯」くらいは楽しみたいところであろう。だが、翌日のことを考えて晩酌さ...

ヤマト運輸のドライバーと言っても様々な契約形態がある。正社員もいれば契約社員（アンカーキャスト）、委託のドライバーもいる。委託の形も様々だ。今回は委託長距離ドライバーから多く寄せられているクレームを紹介する。ヤマ...

正社員、委託、契約社員などいかなる契約形態で働いていたとしても、ドライバーにとって何より怖いのは事故です。自分自身はどれだけ気を遣っていたとしても、相手の不注意によって事故に巻き込まれてしまう可能性はゼロではないのです...

ヤマト運輸のインフラは全国的に整備されている。全国各地に主管支店を置き、各地をトラック輸送網で結んでいる。その主管支店には様々な部門がある。「ベース」と呼ばれる仕分け作業部門もあれば、引越し、営業など、同じ建物内に...

運送会社とドライバーの雇用形態は正社員、委託、契約社員など様々ですが、気になるのは「事故を起こした時の費用はどうするのか？」という問題です。実際に働いているドライバー自身にとってはもちろんですが、その家族、あるいは今後...

これまで様々なクレームを受けてきたが、対処に困るクレームもいくつかあった。とにかく謝り通すことで問題解決ができるようなクレームであれば、特に大きな問題にはならない。しかし、謝るだけでは済まずに、改善を求められるクレーム...

個人事業主としてドライバーで働いている方々にとっては、車廻りのお金は経費として計上できる部分とはいえ可能な限り節約したいものです。しかしながらある程度お金をかけなければならない物もあります。その最たるものが任意保険で...

クレームほど多種多様なものはない。お客様からのクレームもあれば、上層部、他企業、さらには従業員。様々な所からクレームが来るのはヤマト運輸がそれだけ大きな企業だからなのだろう。実は従業員やその家族からのクレームは割と...