【佐川急便入社５か月の新人ドライバーが紙一重で会社構内人身事故】バックアイカメラを見ないで後退

佐川急便に入社して１年と経っていない日。

平成６年６月６日に入社して１０月中旬に卒業検定に合格して独り立ち、初めての年末が秒読みとなる１１月下旬だった。

Ｓ大先輩、「岡本！　１１月２３日の勤労感謝の日から忙しくなるぞ！」

Ｓ大先輩の教え通り勤労感謝の日を皮切りに平成６年度の年末に突入した。

その２日後、事件は起きた。

Ｏ先輩、「岡本！　そんな配達個数で何で俺より帰って来るのが遅いんだよ！」

Ｏ先輩、「お前、仕事舐めてんのか？」

と、言われた悔しさから・・・

その時の記事は、コチラを参考にして下さい。➔　【佐川急便年末繁忙期直前に仲間外れ】尊敬する先輩のメッセージ！セールスドライバー激闘編➀check

岡本、「（心の中）朝、早く出発して会社に帰って荷物の整理をする。」

この頃の私は、これだけを考えて仕事をしていた。

配達を早く終わらせて会社に帰る・・・運転が雑になっていた

配達が早くなって仲間に認められたい！

私は、がむしゃらに配達を終わらせ、会社に１３時３０分頃帰って来た。

Ｏ先輩、「岡本！　早く帰って来れるようになったじゃん！　こっちに車着けろよ！」

岡本、「はい！　ありがとうございます！」

この時、私は着車するホームに人がいることを全く確認せず車に飛び乗り、自分ではサイドミラー、バックアイカメラを確認したつもりだったが・・・

バックアイカメラ見ないで後退・・・、入社５か月で人を殺していたかもしれない日

実際には、確認しないでギアをバックに入れて車を動かした。

Ｏ先輩が、私のために気を利かせてくれて「車をホームに着けろよ！」と、言ってくれたことだけが頭にあった。

私は、Ｏ先輩が私のために気を利かせてくれたのだから早く車を動かして着車させることだけを考えていた。

たぶん、時速１５キロくらいは出ていただろう。

あっという間にホームに着いた。

Ｓ主任、「あぶねーよ！」

岡本、「！！！　え！・・・（心の中）・・・真横に人が居たのか？」

Ｓ主任、「おい！　俺が横に居たの知ってたか？」

岡本、「・・・・・・すいません・・・気づきませんでした。」

Ｓ主任は、私が車をホームに着けた真横のホームに後ろ向きになってＳ大先輩と話をしていた。

Ｓ主任、「岡本！　俺が、もし後ろ向きで話しをしていて、お前が着車するホームに俺がいたら、俺は死んでいたぞ！」

岡本、「・・・・・・」

Ｓ主任は、私の地区の主任で、独り立ちする前に同乗指導を受けていた時も何回か同乗してもらい、指導を受けたことがある。

岡本、「（心の中）・・・ホームに人が居るなんて全く知らなかった・・・」

Ｓ主任、「岡本！　「気づきませんでした」、じゃないだろ！」

Ｓ主任、「バックアイカメラ見てるのか？　自分が着車するところを確認してからバックするんだろ！」

岡本、「（心の中）・・・確かにそうだ。全く確認していなかった。・・・」

今、思い起こすと・・・、佐川急便在籍中に重大人身事故を起こさず退職出来たのは、幸運だったと思わざる負えない。

それぐらい在職中は、コースに出れば危険な運転をすることも多かったし、一年の終わりに思い起こすと３回くらいは・・・

岡本、「あの時、人を撥ねていてもおかしくなかったんじゃないのか？」、と思うことがあった。

だから私は、その年の仕事が終わる帰宅する車の中で・・・

岡本、「今年、一年、事故を起こさないようにしていただき、本当にありがとうございました。」と、心の中で祈りを捧げていた。

普段、神様の存在がどうだとか全く関心はないが、「その年、事故を起こす。起こさない。」には、運の要素もあると思う。

もし、あの時、Ｓ主任が私が着車するホームで後ろを向いて話しをしていたら、私は、入社して５か月で犯罪者として会社を去っていたかもしれない。

運送会社の仕事は、ハイリスク、ハイリターン

私が係長になるきっかけを与えてくれたＬ係長が、こんな事を言っていた。

Ｌ係長、「岡本・・・運送会社、特に佐川急便で働くということは、大きなリスクを抱えて仕事をしているんだよ。　もし、人身事故を起こして人を殺してしまったら・・・明日には、交通刑務所にいるんだぞ！　明日、刑務所にいるかもしれない仕事なんて、そんなにはないだろ？！」

岡本、「・・・そうですよね・・・」

この言葉は、私にとって忘れられない言葉になった。

車を運転して仕事をしている以上、事故、違反だけは十分に気を付けなければならない。

何十年、無事故、無違反を続けていようと、「たった一日のその瞬間の誤りが人生を台無しにする可能性がある職業」だということを肝に銘じて、これからもハンドルを握らなければならない。