ヤマト運輸の事件、事故、ニュース

【ヤマト運輸のドライバーが事故を起こした末路】仕分け作業員降格は現代の島流し

ヤマト運輸にせよ佐川急便にせよ、運送業界におけるドライバーの事故は珍しくない。仕事として車を運転していれば一般のドライバーよりも事故に遭遇する可能性は高い。事故とはまさに予期せぬアクシデントだ。自分自身がどれだけ注意...

ヤマト運輸のドライバーと言っても様々な契約形態がある。正社員もいれば契約社員（アンカーキャスト）、委託のドライバーもいる。委託の形も様々だ。今回は委託長距離ドライバーから多く寄せられているクレームを紹介する。ヤマ...

ヤマト運輸のインフラは全国的に整備されている。全国各地に主管支店を置き、各地をトラック輸送網で結んでいる。その主管支店には様々な部門がある。「ベース」と呼ばれる仕分け作業部門もあれば、引越し、営業など、同じ建物内に...

これまで様々なクレームを受けてきたが、対処に困るクレームもいくつかあった。とにかく謝り通すことで問題解決ができるようなクレームであれば、特に大きな問題にはならない。しかし、謝るだけでは済まずに、改善を求められるクレーム...

クレームほど多種多様なものはない。お客様からのクレームもあれば、上層部、他企業、さらには従業員。様々な所からクレームが来るのはヤマト運輸がそれだけ大きな企業だからなのだろう。実は従業員やその家族からのクレームは割と...

日本の物流業界を担うヤマト運輸と佐川急便。長年ライバルとして切磋琢磨して来たこの両社が、日本の物流、特に宅配事業をここまで大きく、そして消費者にとっては便利なものにまでしたと言っても過言ではない。しかし、両者の内情を...

ヤマト運輸のあるベースで重大なクレームを受けたことがある。クレームの主は航空会社と国土交通省だった。それはヤマト運輸という存在そのものが吹っ飛びかねないくらい重大なものだった。飛行機に搭載出来ない荷物航空便を扱って...

ヤマト運輸のあるベースが、横浜ベイスターズ（現DeNAベイスターズ）の2軍選手の荷物を誤仕分けしてしまったことがある。荷物を誤仕分けしてしまった結果、本来であれば届くはずの荷物が届かず、ベイスターズの2軍の選手たちはユ...

ヤマト運輸の社員は2018年3月15日現在、171,898人だそうだ。これは本社のホームページに掲載されている数字なので間違いはないだろう。これだけの大所帯なので、アルバイトも多く在籍している。昨今は「働き方」に関...

運送会社で採算の合わない便種がある。クール便は、維持管理にコストが掛かり（営業所、中継センターなどの冷蔵庫、冷凍庫、保冷車などなど）クレームになるリスクも高いヤマト運輸　クール宅急便　だけではなく、日本郵政　チルドゆ...