【軽貨物運送業はルームランプをＬＥＤに交換しよう！】宅配の仕事が快適でハイコストパフォーマンス

暑過ぎる夏が過ぎたと思ったらもう冬の気配です。トラックを運転していても夕方には直ぐに暗くなってしまいます。特に暗くなってからの運転は視野も狭くなり、危険でもあるので、プロのドライバーにとって嫌なものです。（２０１８年１...

【ヤマト運輸の業績悪化はアマゾンの配送が原因】デリバリープロバイダの荷物が届かないというクレーム

日本の物流業界を担うヤマト運輸と佐川急便。長年ライバルとして切磋琢磨して来たこの両社が、日本の物流、特に宅配事業をここまで大きく、そして消費者にとっては便利なものにまでしたと言っても過言ではない。しかし、両者の内情を...

ヤマト運輸のあるベースで重大なクレームを受けたことがある。クレームの主は航空会社と国土交通省だった。それはヤマト運輸という存在そのものが吹っ飛びかねないくらい重大なものだった。飛行機に搭載出来ない荷物航空便を扱って...

ヤマト運輸のあるベースが、横浜ベイスターズ（現DeNAベイスターズ）の2軍選手の荷物を誤仕分けしてしまったことがある。荷物を誤仕分けしてしまった結果、本来であれば届くはずの荷物が届かず、ベイスターズの2軍の選手たちはユ...

ネットには様々なジャンルがある。近年はSNS（ソーシャルネットワーキングサービス）が盛り上がりを見せているが、その中でも日本のネット独自の文化とも云えるのが匿名掲示板であろう。そんな地域密着型匿名掲示板の存在は、運送...

最近運送業界にとっては少々気がかりなニュースを耳にした。佐川急便を装ったSMS（ショートメッセージサービス）が出回っているとのことだ。 SMSには佐川急便の偽サイトのURLが記載されており、うっかりアクセスしてしまうと...

ヤマト運輸の社員は2018年3月15日現在、171,898人だそうだ。これは本社のホームページに掲載されている数字なので間違いはないだろう。これだけの大所帯なので、アルバイトも多く在籍している。昨今は「働き方」に関...

「お客様は神様です」という言葉がある。これは商売する側が「お客様は神様のように大事に接するように」心掛けるものであって、お客様が「私は神様だ」と自己主張するのが主旨ではない。近年はいわゆるモンスタークレーマーの存在は...

ドライバーと会社の関係は契約形態により異なる。正社員、契約社員、あるいは業務委託契約として運送業務を請負っているだけのドライバーもいる。しかし、どのような雇用・契約関係であろうとも、企業側にはそれなりの責任が生じると...

２０１８年８月、運送業界にとってはちょっとした明るいニュースがあった。集配中の路上駐車解禁のニュースだ。警視庁は、都内１００カ所以上の集配作業中の貨物車両に限り、１９年夏を目処に路上駐車を解禁するとのことだ。配送のため...