佐川急便の営業主任をしていた頃、クリスマスに最悪と言える思い出がある。
数年ぶりにクリスマスに休みがもらえた。
しかも、日曜日だ。
岡本、「（心の中）やっと今年も残り５日になった。今日は久しぶりにまったりと過ごそう」
夫婦円満だった頃、７時３０分頃に起きて年末の忙しい日々を振り返っていた。
子供と話をしながら食事をしていると８時頃会社の携帯電話が鳴った。
私が在籍していた今から１５年前くらいは、主任以上の管理職は会社の携帯電話を持たされていた。
一瞬、嫌な予感はしたが…
岡本、「（心の中）Ｉ係長か…明日の段取りの話か？」
電話に出た。
Ｉ係長、「岡本…お前、家にいるか？」
第一声がこの問いかけなので、後から考えれば「出かけています」が正解の返答だった。
そして、逃げるように？家から家族を連れて買い物にでも出かければ、最悪なクリスマスにはならなかったと思う。
Ｎドライバーが来ないから今から出勤してくれ！
岡本、「…家にいますけど…」
Ｉ係長、「岡本、悪いんだけどさ…Ｎ（ドライバー）が来ね～から今から出勤して来れね～か？」
天国のような気分から地獄に突き落とされる、とはこの事だろう。
この頃の佐川急便はアマゾンの配達がある時で、２トン車で５０～６０件くらいは配達しなければならない時代だった。
しかも日曜日で減便、エリアも広く２～３コースの荷物を配達する。
岡本、「…今からですか？…」
Ｉ係長、「そう、頼むよ。乗れるドライバー、代走やっているお前しかいね～んだよ」
岡本、「自分、２週間連続で出勤ですよ…」
Ｉ係長、「今日の休みは明日以降の休みに組み替えるから今日は出勤してくれ！」
この頃の佐川急便は年末の繁忙期になると会社で「休みを買い取る」という訳の分からないシステムがあった。
その結果、２週間連続の出勤でも大丈夫？みたいな感じだった。
会社が１日分の給料を払っているんだから問題ないだろ？という感じだ。
繁忙期が始まる前
Ｍ営業課長、「（年末繁忙期の）休みの買い取りは任意だからな！どうしても休みたい、というドライバーは申し出るように！」
繁忙期に休みたいドライバーは休め！と言っても出勤は強制、という物言いだった。
休みたい奴は申し出ろ！と言われて、申し出たドライバーは数人いたらしいが、
案の定、後日「〇△ドライバーが申し出たらしいよ」などと噂になっていた。
２週間連続で出勤していてもＩ係長は出勤しても大丈夫、だと言う。
岡本、「（心の中）は～…ダメだなこりゃ」
岡本、「…わかりました。行きます」
電話を切って
岡本、「これから…出勤することになったよ…」
妻、「…今から？…」
妻も絶句していた。
繁忙期の記憶に残る１日
会社に到着したのが８時３０分頃
荷物を積もうとすると荷物が散乱していて信じられないような惨状になっていた。
１人来ないせいで出勤していた２トンドライバーの積み込みも進んでいない。
結局、会社を出発したのが１０時３０分頃、持ち出し荷物１８０個、荷台の中は荷物を順番に降ろせるような状況ではない。
荷物を積み終えた時には真冬だというのに大汗をかいていた。
岡本、「（心の中）取り敢えず午前中の荷物から配達しないとな…」
１０個くらい配達しただけで午後になってしまった。
食事を摂れないことはもちろんのこと、会社を出る時に自販機でジュースを１本買っただけで２２時３０分頃まで配達したのを覚えている。
疲労困憊（こんぱい）で家に帰ったのは２６日になっていた。
２６日に出勤して、連絡もつかずバックレたＮドライバーに理由を聞くと２４日のクリスマスイブは休みで飲みに行って記憶を失い
２５日に起きたら昼を過ぎていたという。
岡本、「おい、てめ～、何で昨日は来なかったんだよ！」
Ｎドライバー、「…すいません」
さすがに逆上してしまった。
Ｎドライバーからパワハラを受けたと言われても不思議ではないが
いつも真面目に仕事をしていて、たまにこういう事があるドライバーなら許せるが
Ｎドライバーは係で1、２位を争う問題児だった。
１度、２度ではなく月に何度も問題を起こせばさすがに切れる時もある。
Ｎドライバーのどうしようもない事件はコチラ
数多く地獄のような年末の繁忙期を経験してきたが、記憶に残る１日になった。
コメントを残す