【佐川急便の業務委託ドライバーを辞めた理由】「荷物を積みに行っても荷物が用意されていない？」

佐川急便の業務委託（夜間配送）を辞めた。

業務委託の宅配といっても朝から晩まで拘束される宅配ではなく

自分の場合は１７時３０分くらいから２０時くらいまでには終わる夜間の宅配だ。

３０個までの配達完了で６０００円

３１個から２００円ずつ加算されるという仕事内容だ。（プラス消費税）

辞めようと思った経緯は

Ｎ主任、「８月２１日からＷ市に異動になるんですよ」

岡本、「え？マジっすか？」

Ｎ主任、「マジっす」

Ｎ主任は業務委託の宅配をしているドライバーにも気配りの出来る主任だ。

気が配れる、だけではなく配達が速く仕事も出来るので

自分が持ち出す荷物を半分くらいにしてくれた。

Ｎ主任が担当になるまでは1町で40個くらいの荷物を持ち出していた。

Ｎ主任が担当になってからは３町で２０個くらいにしてくれた。

３町といっても配達するエリアが広大になる訳でもなく自分が納得出来る範囲の配達エリアだ。

現場を取り仕切れる人間が居なくなると班は崩壊する

Ｎ主任が担当になる前は現場を取り仕切れる主任、係長が居なかった。

だから、１７時３０分頃、営業所に荷物を積みに行っても

岡本、「（心の中）あれ？荷物が無いな？」

岡本、「（心の中）またかよ…」

こんなことが１カ月半に１回くらいはあった。

岡本、「Ｍ係長、祝日明けの木曜日は出ても良いですよ」

Ｍ係長、「助かるよ！木曜日に出勤しているドライバーに言っておくから」

そして、木曜日に来ると

岡本、「（心の中）荷物、また用意してね～のかよ」

後日、Ｋドライバーに木曜日の事を話すと

Ｋドライバー、「岡本さん来るって聞いてないよ」

Ｋドライバー、「Ｍ係長に言ったの？あ～、あの人は直ぐ忘れるからダメだよ」

岡本、「（心の中）ダメだな、ここは」

班員に馬鹿にされる上司は救えない

「～さんは良い人だよ」と言われる人がいる。

仕事が出来て、人間性も良ければ、素晴らしい人だが

「～さんは人は良いけど、…仕事は…」

と言われている上司がいる。

こういう上司と仕事をすると誰かが隠れて愚痴を言っていたり

理由が分からず「辞めます」というドライバーが増える。

班員が上司に伝えたことを忘れたり

上司が班員に伝えなければいけないことを忘れる上司は班員から馬鹿にされる。

こういうことが何度もあると

ドライバーＫさん、「○○係長？あ～、仕事出来ないよ。飲みに行くと面白い人なんだけどね」

10年前の仕事だったら良い仕事だった

30個までの配達完了で6000円（プラス消費税）

31個からはプラス200円

という仕事は10年前だったら良い仕事といえるだろう。

持ち出し個数が20個までだったら辞めないで継続していただろう。

しかし、班を束ねる人が居なくなると

・　荷物が用意されていない

・　岡本、「（心の中）あれ？今日は荷物多くないか？」

ドライバーは基本的には早く帰りたいから、何か月かすると絶対に荷物が多くなる。

アマゾンフレックスやPickgoの仕事をしていると

時給２０００円という仕事がベースになる。

先日、委託仲間と話していて Pickgo を知らないドライバーがいたので参考までに載せておきます。

①　１７時３０分に営業所到着

②　制服に着替えて荷物の積み込み

③　１８時出発

④　１８時２０分配達開始

⑤　１９時３０分配達が終わってコースアウト

⑥　１９時５０分営業所到着

⑦　２０時営業所から自宅へ

これが夜間配送の時系列だ。

所要時間は２時間３０分。

今後、「荷物が用意されていない」「あれ？荷物多くね？」

というリスクが高確率で起こる事が予想される。

岡本、「（心の中）良いタイミングだし、辞めるか」

という結論になってしまう。

アマゾンフレックス、Pickgoが業務委託ドライバーに認知されていない１０年前だったら

岡本、「（心の中）良い仕事だから頑張ろう」

という結論だっただろう。

アマゾンフレックスの「宅配が時給２０００円」という金額は業務委託ドライバーの仕事に対する考え方を変えた、といっても過言ではない。